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            起底东风***产“长青惯***?#20445;?#21452;核造河

            100000+ 2019-03-19 14:54 车谈会

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            谁能定格正在舞动***大象,谁能定格正在驰骋***大船,谁能定格一座正在***发***火山?

             

            它们无法定格,是因为它们是动态***,是变化***。东风***产也如此,即使它是一个巨大***存在,看上去非常地稳,2015年达成年销百万辆之后,已经连续数年突破百万,并?#39029;?#32493;增长,但你仍然无法把它定格,因为创变已经深入这家公司***骨髓,如同流遍全身***血液,即便你无法很容易看到它,但它一直在流动,在变化。

             

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            东风***产***惯***:以变革冲锋


            创变,是东风***产经营哲学里面***一个重要维度,该公司副总经理陈昊对此推崇备至,他认为大家看到***是东风***产稳***结果、稳***成绩、稳***成就,“但这背后,更多***是变。只?#20449;?#21147;奔跑,才能留在原地。东风***产这样体量***企业,更是要持续保持冲刺,甚至是用冲刺方式***拉松,才能保持领先。对于东风***产而言,无法用惯***前行,只有以变革冲锋。”

             

            我***以为体量巨大***东风***产,只需要惯***前行,就能想享受惯******红利,但细读并研究东风***产各类素材,它所呈现出来***结果跟我们想象***很不一样,“以变革冲锋”才是东风***产***惯***。

             

            对于这一点,其掌舵者陈昊很是清醒,“没有能守得住***基业,只有向前拼***企业。”

             

            销量持续增长,在各个细分市场领跑,是它持续创变***结果,即使在2018年?#21040;?#25152;称***凛冬,东风***产仍交出了一份靓丽***答卷。

             

            2018年1-12月份东风***产累计***1169042辆,同比增幅5.2%;累计零售1166696辆,同比增长3.9%,连续四年销?#31185;?#30334;万辆,并创历史新高。

             


            东风***产在合资非豪华市场上***占?#26032;?#30001;2017年***9.2%,提升到2018年***10%,品牌好感度稳居合资品牌top3。

             

            仅从上面***数据来看,起***可以解读出两层意思,一是,虽然东风***产体量巨大,但还是很稳;二是,东风***产在整体市场占?#26032;?#21644;合资品牌市场占?#26032;?#37117;是提升***,这一数据很关键,证明了在短兵相接***比拼中,东风***产***强大***硬实力。

             

            要知道,2018年是车市寒冬,***乘用车市场26年来首次下跌,每一点市占率***提升,都是要从对手***手里抢得,而不是享受整体大盘***增长红利。

             

            如无意外,2019年,车市寒冬还将持续,这一个基***面。但我一点也不担心东风***产,同理,我想,东风***产高管们也不会为此过分担忧。

             


            因为不管市场?#27809;担?#36825;家公司都是“做好当?#24405;?#26159;未来?#20445;?#32780;且一直在创变,在市场好***时候,有不确定***元素,在坏***时候,同样也有,不确定已经是这个时代***基***面,直面不确定,在不确定中确定做事,已经东风***产***企业***格。

             

            这让我联想到不久前北京大学国家发展研究院BiMBA商学院院长陈春花在2019影响力***上,讲到***一则故事。

             

            大概在一百多年前,人类最想做***事情就是人类可以踏上南极点,在那之前没人能踏上去,后来有两个团队准备好了决定上去。一个是挪威***团队,一个是英国***团队。

             

            这两个团队***准备都是一样***,他们也在同一个时间出发,决定登上人类?#28216;?#21040;过***南极点,挪威***这个团队?#22836;?#24120;地顺利,他们就登上去了,两个月后就登上去了,***上挪威***旗,迅速地?#22836;?#22238;来,没有任何一个人***,非常安全地返回基地。但是英国***团队因为路上处理得不够好,就迟了一个月上去,可是他们上去之后因为晚了一个月之后,返程***天气非常地恶劣,最后***结果就是没有一个人生还。

             

            条件几乎相同,为什么结果如此不同,后人开始总结,结果发现挪威团队在去程?#31361;?#31243;,不管天气?#27809;担?#27599;天坚决走30公里,最后不知不觉就抵达。

             

            当你做好每一天***时候,其实你就可以达成目标,那是在一个极限环境里面达成目标***方法也不过如此,就是做好每一天,当我?#21069;?#27599;一天都当作最重要***一天,每一个当下都做到最好***时候,结果就显而易见了。

             

            遇到好***时候猛跑,遇到不好***时候就开始犹豫,似乎东风***产从来不是这样,特别是在后百万时代,不管市场?#27809;担?#23427;都坚持领先半步,坚?#32622;?#22825;走完“30公里”。

             


            或许,这也可以理解为陈昊所说***“市场没有淡季,只有淡季思维”***?#25345;?#25240;***。

             

            当然,“做好当?#24405;?#26159;未来?#20445;?#36825;并不是说安于现状、安于当下,更准确***说法是,主动变革去做好甚至去引领每一个变化***当下,“变是常态,我们必须随时感受市场***脉搏,根据市场?#31361;?#22659;***变化来不断调整自身***姿态和动作,确保能够适应市场?#31361;肪场!?/span>

             

            “只有适应环境和市场***企业,才能稳。所以,稳是结果,变是过程。东风***产***稳,是***点点滴滴、锲而不舍、***拱一卒***创变、创新换来***。大家看得见***是稳,看不见***是变。而这个变是内在***,是内***。”陈昊说。

             

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            体系力:再一次进化迭代


            在任何一年中,东风***产都有不小***变化,在变革这件事情上,东风***产***态度是,行胜于言,2018年也不例外。

             


            2018 年,东风***产成立了全新***4个部门,分别是移动互联部,新能源部,?#31361;?#21457;展部,智联***部,而这些部门分属于不同***职能部门,有***在技术?#34892;模?#26377;***市场营销总部,还有***归总经理直管。

             

            这些新***部门不是?#31350;?#32780;来,更不是拍?#28304;?#32780;来,而是在东风***产体系力再造中,必然要补齐***节点。

             

            比如新能源和智联都是当下汽车热点和未来***趋势,这已经业内***共识,但在合资公司里面,将这两项上升为部门级别也是少见***。

             

            ?#29575;?#19978;,成立4个全新***部门编制在一个合资企业里,不是一件容易***事情,可以说这是东风***产多年以来一次非常重大***机构变化。由此可见体系力再造***变革力度与决心。

             

            一旦认定***事情,就全力以赴,在我看来,就是东风***产***企业***格。

             

            东风***产***体系能力,已经是被?#21040;?#24403;做是案例研究***范***,就算已经体现了巨大***成***,但这家永远在路上***企业,是不会停下创变***?#25386;健?/span>

             

            我认为,创变是东风***产经营哲学中***精髓,但肯定不是全部,体系力再造是一个创变***过程,同时也是一个***工程。

             

            东风***产***稳,也是构筑在不断完善***体系力上,因而我们看到***东风***产之稳,不是不思进取***稳,而是静水流深***稳。

             

            纵观东风***产体系力再造变革中,离不开一个主线,重构与消费者***关?#25285;?#25552;供最具价值***产品?#22836;?#21153;,为?#31361;?#21019;造价?#25285;?#25165;是企业与消费者根******关系。

             

            2018年是东风***产智能化和电动化***元年。这一年,东风***产分别推出了劲客智联版、轩逸·?#24247;紜?#31532;七代天籁ALTIMA。

             


            这些新增或是换代***产品,如果你认为仅是常规***产品投放,就错了。在我看来,这些产品代表了东风***产未来方向***走向,是战略层面***一?#31283;?#38754;实施。

             

            比如,劲客智联版,虽然它只是劲客新增***一个版***,但它搭载***是东风***产具有自主知识产权***“智行+”车联***。至今,在合资阵营中,拥有自主知识产权车联******车企并不多见,劲客智联版***出现,等于宣告了属于东风***产自己***车联时代已经到来。

             


            而且值得注意***是,自劲客智联版之后,该***目前在全车?#25269;?#21147;车型上实现搭载。这个推进力度应该说在合资车企领域处于领?#20154;?#24179;,也让东风***产产品整体竞争力向前迈进了一大?#20581;?/span>

             

            如果说劲客智联版是做了加法,那么轩逸·?#24247;?#21017;是实现一个从零到一***过程,它以一个非常亲民******,填补了***合资高?#35828;?#21160;车市场***空白,也彰显了东风***产进入这一市场***决心和信心。

             

            而刚上市不久***第七代天籁Altima是东风***产推出******产智行首款集大成者。以智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域标杆技术,将“驾控基因”与“舒享基因?#27604;?#20026;一体,树立中高级轿车市场新标准,引领未来智能出行新生活。

             


            劲客智联版、轩逸EV和第七代天籁Altima,都是东风***产为当下乃至未来?#31361;?#21019;造***新***价?#25285;?#36825;也是东风***产体系力再造最根******要素。

             

            其他所有要素都是围着它来展开***,但并不是?#25285;?#20854;他要素不重要,因为体系力更?#24247;?**是一个整体。

             

            比如,东风***产是一个数据化比较先进***一个公司,在***、服务?#30830;?#38754;都全面做到了数据***可视化。但对于数据,东风***产也有自己***?#20449;?#21644;准则,认为:数据***初心,不是打扰,而是尊重;数据******质,不是寻求企业短期价?#25285;?#32780;是为消费者提供长期价?#25285;?#30495;正实现共赢。

             

            大概正是基于这样***考虑,在体系力再造工程中,2018年,东风***产成立?#31361;?#21457;展部。该部门整合?#31361;?#36164;产,打通?#31361;?#20840;生涯周期***线上线下***,实施精准***?#31361;?#33829;销、强化保有?#31361;?#22823;数据挖掘、优化?#31361;2O 体验,助力品牌、***、服务工作***可持续发展。


            2019年,东风***产将对数字营销进?#23633;?#20013;化、可视化、?#25945;?#21270;升级,使数字营销对整体销量***贡献度提高到26%。

             

            值得一提***是,北美***产有一位专家,可以?#29992;?#26376;10号开始,***后续每一天***销量,正负差不超过3.5%,这背后有一套专?#23548;?#26415;分析方法工具,也是数十年***数据经验积累***呈现。

             

            2019年,东风***产在推进这个销量***体?#25285;?#24182;纳入了一***员***绩效考核中。

             

            东风***产***体系力再造也包括了渠道***再造,比如,在2018年,东风***产专营店网点数增至802家,覆盖率高达92%,并完成100家智能展厅***翻新改造,65座重点城市***服务提升,34城EV专区***建设。

             

            这一系列再造,其背后***逻辑***初心也是为?#31361;?#21019;造新价?#25285;?#29992;新***连接方式,把?#31361;?#21644;车企紧紧相拥在一起。

             

            这也是可以解?#20572;?#20026;什么东风***产为什么百万之后,没有出现颓势,相反越来越生猛。

             


            答案可以很简单,无论东风***产***体系力如何强大,都没有终点,每一年在前一年***基***上,又再造一个东风***产***体系力。这样向上***力量,让体量巨大***东风***产,也“动如脱兔”。

             

            另外,作为一个汽车业***观察者,我也看到了体系力“动如脱兔”***另外一面。

             

            在东风***产内部,有一个“破墙行动?#20445;?#23427;是由研发和采购部门党委发起、之后被迅速推广至各个部门,成为一道特别***“***风景线”。

             

            “破墙行动”旨在破除部门壁垒之?#20581;?#24605;维壁垒之?#20581;?#27807;通不畅之墙,是涵盖全价值链员工价值观和方******思想风暴。

             

            “破墙行动”行动开展后,成果在各个部门显现:?#31361;?#38656;求得到快速响应,拨打电话语音***作***平均耗时从60秒缩短到了7秒;技术***成***降?#20572;?#20316;业***提升;各部门现有框架制约被打破,以项目为引导,车联网***得到迅速推进。

             

            这就是东风***产人***果?#29616;?#34892;力,这也是东风***产人“可怕又可敬”***地方。或许很多数据化***东西,别***企业可以很容易模仿,但这种***有效******哲学,是很******。

             

            这样***案例在东风***产内部应该不胜枚举,足见它***强大和稳健,是根基,有积淀***。


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            “造河”行动:双核驱动


            ?#29575;?#19978;,东风***产***成***,让我想起?#26131;?#36817;看过一部BBC拍摄***记录片《成为沃伦?#22836;?#29305;》。

             

            其中,在记者问?#22836;?#29305;:怎么样***企业才能赢得你***投资??#22836;?#29305;回答?#27827;小?#25252;城河”。

             

            言简却意赅,如果没有护城河,别人都能轻易攻进来,即使是帝国也会崩坍。

             

            但因为有了护城河,城是坚固,很难取代你***位置。用商业***话?#27492;担?#23601;是不可******优势。

             

            在我看来,东风***产就是有护城河***,而且有?#25945;?#27827;,一条叫做“技术创新?#20445;?#19968;条叫做“文化传?#23567;保教?#27827;汇流就是东风***产历久弥新***体系力。

             

            在技术创新上,东风***产一直不遗余力推进***产智行,自主知识产权车联***、ProPILOT自动驾?#22351;?#37117;是它***成果。***产智行是东风***产近两年最为深耕***一个领域,渐渐已经崭露?#26041;牽?#23436;成了技术***原始积累,最后让竞争者无法超?#20581;?/span>

             

            在文化传承上,狼***、***、创变等***哲学,展现得淋漓尽致,并进化迭代。

             

            护城河,是做到让别人攻不进来,而自己***事业不断延展,成就一条又一条***护城河。巩固旧***护城河,开辟新***护城河,这大概就是东风***产建造坚不可摧***事业***秘诀。

             

            车市有寒冬,但在东风***产在2018年里没有寒冬,我想在2019年,寒冬也不会***近东风***产,因为在“两河汇流”之下,它早已产生了抵御寒冬***耐力、活力和动力。

             

            展望2019年,除新上市***第七代天籁以外,东风***产还将有3款车型?#30446;?#19978;市,同时车联网也将迭代至2.0,***产智行将在产品上得到充分***应用。

             

            新年伊始,东风***产已经拉开了体系力再造马拉松式工程***序幕,“在这个?#24247;?#21464;化远超以往***时代,越来越多***企业习惯了‘?#20154;?#36305;得快’,很少有企业崇尚‘?#20154;?#36305;得远’。汽车行业***竞争从来就是一场‘持***’,不管即将来临***变革有多剧烈、多颠覆,竞争终究会回?#20581;?#22522;***面’。”陈昊说。

             


            2019年很可能是竞争分水岭***一年,也是充满不确定***一年,有时我们不必花更多精力去***未来,去讨论如何在不确定***当中去寻找机会。

             

            就像北京大学国家发展研究院BiMBA商学院院长陈春花所说***,2019年我们应该去寻找确定***:如何明确地确定你该做什么、你不该做什么、你如何去真正地在你自己***内心寻求你内在***力量,***真正地去看到我们无限******和链接当中深层***机会到底是什么。

             

            显然,东风***产已经明确了自己内心***寻求,该做什么、不该做什么。它之前一直做得很好,未来也只有更好。因为它?#26143;?#22823;***“造河”能力,而且从不停歇。



            >>>>  ?#30001;?#38405;读


            01 你以为焕新只是天籁,其实是整个东风***产

            ——天籁不只是天籁


            02ALTIMA你好,TEANA再见

            ——全新一代天籁


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            标签: 惯***  东风***产  双核  
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